Passerelle de la classe Bombardier

La passerelle de la classe Bombardier est particulière. Cela est dû à la petite taille du vaisseau et à sa fonction particulière. Évidement, la passerelle a été conçue pour prendre le moins d'espace possible tout en tentant de demeurer très fonctionnelle.

Ce but fut amplement atteint. Il fut même possible d'inclure un espace à l'arrière qui remplaça la salle de réunion normalement présente sur les vaisseaux. Cet espace a l'avantage de prendre moins de place qu'une pièce complète et permet aux officiers de rester plus près de leur postes de combats.

Le Capitaine est le seul officier à avoir un siège au centre de la pièce. Le premier officier se tient normalement debout ou occupe soit un poste assis libre ou une des stations murales configurable.

Ces stations sont situées de chaque côté de l'écran ainsi qu'à l'arrière de la pièce autours de la table de conférence. La table elle-même est aussi équipée de contrôles intégrés.

La plus grande limitation de la passerelle est certainement l'absence d'une station scientifique dédiée. L'officier scientifique doit donc, comme le premier officier, utiliser une station secondaire s'il veut travailler de la passerelle. Il arrive aussi que la station d'ingénierie ou d'opérations soit configurée pour servir de console scientifique.

Contrairement à ce qui est normalement le cas, plusieurs pièces autres que la passerelle sont présentes sur le niveau un du Bombardier. Les deux portes de la passerelle donnent donc accès à des corridors plutôt qu'à des turbolifts.

La passerelle de la classe Bombardier